Durant el 2004 s’han produït un 23% menys d'accidents que al 2003 a les rondes de Barcelona. Segons l'Ajuntament de la ciutat, una de les principals causes d'aquest descens és la presència dels radars fixos, que es van instal·lar a mitjan de l'any 2003 per controlar la velocitat en aquestes vies de la ciutat. En aquest sentit, l'Ajuntament ja ha anunciat que aquest 2005 entraran en funcionament nous radars fixos en vies d'entrada a la ciutat (Diagonal, Meridiana, Via Augusta) i a la ronda del Mig, en tots dos sentits.

Les dades referents als accidents de trànsit a la ciutat de Barcelona mostren que es consolida la tendència decreixent que va començar l'any 2000, segons ha explicat el regidor de Seguretat i Mobilitat, Jordi Hereu.

D'aquesta manera, en aquests darrers quatre anys, el nombre de sinistres s'ha reduït el 17,2%, una tendència que també s'ha registrat en el nombre d'accidents amb víctimes, de lesionats i de víctimes mortals, que han disminuït el 14,1%, el 13% i el 22,2%, respectivament, durant el mateix període.

L'anàlisi municipal també mostra que el turisme continua essent el vehicle més accidentat, i ho és en poc menys del 50% dels casos. En segon i tercer lloc se situen el ciclomotor i la motocicleta, respectivament.

Pel que fa als tipus d'accidents, les col·lisions i els atropellaments es mantenen com els habituals, tot i que, durant el 2004 hi ha hagut un descens del nombre d'atropellaments i de les col·lisions frontolaterals.

En relació a les causes dels accidents, la manca d'atenció, desobeir els semàfors i no respectar les distàncies de seguretat segueixen sent les més freqüents.

Entre les actuacions que l'Ajuntament de Barcelona també impulsarà per incrementar la seguretat viària cal destacar la reducció del límit de velocitat a 30 quilòmetres per hora en diversos carrers del districte de Sant Martí. També es posarà èmfasi a analitzar els cinquanta punts que registren més accidentalitat per executar millores de seguretat viària. Finalment, s'augmentaran els controls d'alcoholèmia i es faran campanyes perquè es respectin els semàfors, les cruïlles i els passos de vianants i per aconseguir que els usuaris de les motocicletes evitin situacions de risc.