L'empresa pública Tabasa licita la construcció d'un carril bus-VAO a l'autopista C-58 entre Ripollet i Barcelona. El pressupost se situa en 119 milions d'euros.
El nou carril bus millorarà la mobilitat des del Vallès i permetrà augmentar la fluïdesa del trànsit dels vehicles d'alta ocupació i de transport públic col·lectiu en les entrades i sortides de Barcelona. Les obres, que s'adjudicaran durant el setembre amb un termini d'execució de 3 anys, és previst que s'iniciïn a la tardor.

6,7 quilòmetres
Aquest projecte comprèn la construcció d'un carril bus-VAO de 6,7 quilòmetres de longitud, entre Ripollet i l'avinguda Meridiana. La via addicional serà segregada respecte de la plataforma actual de la C-58 i tindrà dos carrils, tots dos en el mateix sentit. Aquests seran reversibles, de manera que es podran utilitzar en sentit Barcelona i en sentit Ripollet.
El nou carril es construirà a nivell, aprofitant el centre de la calçada actual en gairebé tot el recorregut, amb dos carrils de 3,5 metres cadascun. A l'altura de l'enllaç de la C-58 i la C-33, en el límit municipal entre Montcada i Barcelona, es construirà un viaducte, sostingut sobre pilars, d'uns 500 metres de longitud, per encabir el carril bus-VAO entre els dos viaductes ja existents en aquest punt. Aquest viaducte finalitzarà en estructura en pèrgola. Abans d'entrar a Barcelona, el carril bus-VAO se situarà a nivell i pel centre de la calçada i enllaçarà amb el carril bus existent a la dreta de l'avinguda Meridiana.

Ajuts europeus
Aquesta actuació es cofinançarà amb fons europeus, mitjançant el programa de Competitivitat Feder Catalunya 2007-2013. A banda d'aquesta actuació, el Pla d'inversions de Tabasa preveu invertir en els propers 6 anys 433 milions d'euros a la construcció i millora de diferents infraestructures.