Les obres del perllongament dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, conegut col·loquialment com el Metro de Sabadell, ja han començat. Sabadell es disposa a patir una de les seves transformacions més importants, tant a nivell físic, com a nivell social. Les xifres fan palès de l'envergadura d'aquest projecte. Un nou tram de xarxa ferroviària de prop de 5 quilòmetres de longitud, 5 noves estacions, una inversió de 400 milions d'euros i un transport públic que al 2012 donarà servei a 7 milions d'usuaris l'any.

La presentació oficial de les obres del perllongament de la línia del Vallès, el que seria la primera pedra d'una construcció, es va celebrar el passat dimecres a la Fira Sabadell. Aproximadament 650 persones, entre entitats, ciutadans, membres de l'ajuntament de Sabadell, d'ajuntament de ciutats veïnes i del Govern de la Generalitat es van reunir per donar el tret de sortida i, sobre tot, per felicitar-se per un projecte que beneficiarà a tots.
L'acte es va iniciar amb la projecció d'un vídeo on s'explicaven els eixos claus d'aquesta gran acció en infrastructures. Els treballs s'han iniciat amb el tancament del perímetre de la zona d'obres, la preparació i muntatge de les instal·lacions, les prospeccions arqueològiques del terreny i el desviament dels serveis afectats al pou de Ca n'Oriac i a les futures estacions del passeig de la Plaça Major i la Plaça Espanya.
Xavier Casas, president de GISA, Gestió d'infrastructures, va explicar: "El que estem fent ara és ocupar els espais d'obres amb el material i tancar zones. Això ja es pot considerar obra. Arranquem pel Parc del Nord a fer els túnels, per l'estació de la Plaça Espanya i per la Plaça Major, que en 10 dies es començarà a tallar". Manuel Villalante, director general de Transport Terrestre de la Generalitat de. Catalunya, va voler destacar, respecte al temps d'execució d'obres, que malgrat calcular uns 45 mesos, "el ritme no ens pot sotmetre a cap risc. Després d'acabades les obres s'ha d'implantar, corregir, posar cartells i fer les proves".

Satisfacció i orgull
L'alcalde de la ciutat, Manuel Bustos, va voler començar els seu parlament, a la presentació oficial, donant felicitacions a tothom per la feina feta. "El projecte es mereix un acte com el d'avui, per la confiança que hem dipositat. Al 2001 es va projectar un somni que avui comença a ser una realitat". L'alcalde va agrair "de manera solemne" a les entitats històriques d'aquest període que han ajudat a millorar el projecte.  "No volem estar aïllats. Volem estar comunicats i ben comunicats. Castellar, Granollers, Terrassa, Barcelona.. ara és el moment de donar el salt. S'ha de fer bé, responsablement, escoltant a tothom, sense dir que el projecte és ni d'uns, ni dels altres. Avui ens sentim orgullosos".
Bustos va fer referència a les persones que patiran les molèsties degut a les obres. Els hi va demanar comprensió i solidaritat. De fet, respecte aquest tema, l'Ajuntament  i GISA han fet arribar als veïns dues cartes on s'informa de l'inici de les obres i del començament de les inspeccions tècniques d'edificis, amb aplicació de sistemes de control i amb auscultacions del terreny per tal d'assolir totes les precaucions.
L'alcalde va finalitzar la seva intervenció confessant que era un dia molt feliç. "Un dia ple d'il·lusions, ens motivem pensant en les persones que gaudiran del servei, en el futur. Però serà un dia més feliç quan s'acabin les obres, perquè avui comença la feina".

Entre les 5 inversions més importants
El Conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Miquel Nadal,  va començar el seu discurs afirmant que el dia que el metro porti persones, serà la culminació d'un somni. El seu parlament, però, va ser interromput per un espontani que es va apropar a la tarima per deixar un document al conseller mentre cridava: "Això és una salvatjada urbanística". Després de la interrupció, Nadal va prosseguir assegurant que el compromís del govern de Catalunya és amb tots els pobles d'aquest país. "Sabem que no es pot fer res d'esquenes als ajuntaments locals, perquè ells són la proximitat, tenen les antenes ben posades i coneixen cada racó de la ciutat. Treballant colze a colze amb els ajuntaments podrem aconseguir el país que volem per als 8 milions de catalans".
També va recordar que el govern està "clarament compromès" amb les polítiques de mobilitat, de transport públic, amb les connexions locals i intercomarcals, perquè "són un dret". Respecte a Sabadell, el conseller va recalcar que Sabadell ha estat, és i serà molt important per Catalunya. "La tradició obrera, industrial, financera, associativa… i el fet de que entitats d'aquí passegin el nom de Sabadell per d'altres ciutats i comarques". Va afegir que la utopia és necessària per construir la realitat. "No hi ha futur si no hi ha somni. I si no hagués hagut el somni del metro, avui no estaríem aquí". 
Nadal va informar que el metro de Sabadell està entre les cinc inversions més importants que s'estan executant en aquests moments a Catalunya, al costat d'infrastructures com el desdoblament de l'eix transversal o la nova xarxa de metro a Barcelona de 40 km. "A la plaça de Catalunya, on és la cua de maniobres, també s'haurà d'actuar, amb la finalitat de doblar la freqüència entre Barcelona i Sabadell, perquè no té sentit un metro sense una freqüència adient. La idea és que els trens passin cada 5 minuts".
Per concloure, el conseller va confessar: "Avui sóc feliç. I serè feliç d'aquí a 4 anys, sigui on sigui. Per molts anys, Sabadell".

Inici d'obres
Les tasques inicials es concentren en tres punts de la ciutat. Al Parc del Nord, ubicat entre els carrers dels Clavells i de Corones, es constituirà el punt d'entrada de les dues tuneladores encarregades de perforar els dos túnels en paral·lel del tram perllongat fins a l'actual Sabadell-Estació. Les obres que ara s'inicien comprenen la preparació d'aquesta àrea on s'instal·larà la base d'obra i, posteriorment, tots els elements necessaris per a l'explotació de les tuneladores i el pou d'atac. Un altre punt d'actuació serà la Plaça Major. Els treballs consisteixen en el desviament dels serveis afectats, les prospeccions arqueològiques i la construcció de les pantalles de la banda est de la plaça. Per tal d'executar-los, a finals de març s'iniciaran les obres per tal de desviar el trànsit cap a la banda oest, mantenint en tot moment els dos carrils de circulació, com fins ara. En quant a la plaça Espanya, el tercer àmbit d'actuació en la primera fase, s'ocuparà la zona interior de la plaça, per facilitar el muntatge de les instal·lacions d'obra necessàries per a l'execució de l'estació. Properament, començaran els treballs de desviament de serveis afectats a la vorera del costat nord de la plaça i a les voreres del passeig de Josep Tarradellas, així com la construcció dels murs pantalla.
Igualment, en els propers mesos s'estima iniciar els treballs a l'estació de l'Eix Macià, a Ca n'Oriac, i, més endavant, a Sabadell-Estació. Pel que fa als túnels, es calcula que cap a la primavera de l'any vinent es comenci a preparar i muntar la primera tuneladora per tal que pugui de començar a perforar el túnel corresponent a la via 2 durant el tercer trimestre del 2009.

Oficines d'informació
A la ciutat ja hi ha instal·lats 5 punts d'atenció de l'Oficina del Metro amb la finalitat de que les sabadellenques i els sabadellencs puguin fer-hi les consultes que creguin oportunes sobre les obres. D'altra banda els ciutadans poden fer consultes a través del servei municipal 010 i visitant la web http://www.metrosabadell.cat/.
                                                                                                >> Cristina Domene