La proposta que va fer la direcció de TMB, segons l'empresa consisteix a donar dos dies de descans fixos i consecutius cada setmana als conductors. El sistema de descansos el podrien escollir voluntàriament els conductors i els permetria disposar de dos dies de descans seguits cada setmana: la meitat de les setmanes tindrien el cap de setmana festiu complet, l'altra meitat descansaran dos dies entre dilluns i divendres. TMB assegura que aquesta formula és similar a la vigent a Madrid. Els conductors que volguessin acollir-s'hi ho haurien de comunicar entre el 2 i el 20 d'abril per confeccionar els nous horaris laborals.
El president del comitè d'empresa, Saturnino Mercader, explicava que no estan d'acord amb la proposta de TMB perquè "es tracta de treballar 41 minuts més cada dia". Per aquest motiu va qualificar "d'insult" la proposta, ja que "demanem la reducció de jornada, descansar per a fer un servei més segur, i l'empresa ens augmenta la jornada". Fins el dia 14 d'abril es mantenen en disposició de mantenir les negociacions, però si no hi ha res sobre la taula iniciaran la vaga indefinida el dia 15 d'abril. Tot i que no n'hi ha cap de convocada, van informar que es podrien celebrar noves assemblees per valorar les possibles novetats de la negociació.
La darrera setmana deu autobusos de la companyia TMB van ser atacats, tots en circulació i alguns amb passatgers a l'interior, segons informava l'empresa. No es van produir ferits, però van resultar afectats vehicles de diferents línies de la ciutat de Barcelona.