Les xifres permeten calcular que l'AVE farà 17 viatges al dia. Els bitllets oscil·laran entre els 40 i els 245 euros. El trajecte entre Barcelona i Madrid durarà 2 hores i 38 minuts i hi haurà trens des de les 6 del matí fins les 21 hores del vespre.
El president de la companyia, José Salgueiro, va comptabilitzar en 6,1 milions de passatgers les expectatives per aquest any 2008.

Des de Barcelona, es trigarà 34 minuts fins arribar a Tarragona, 1 hora i 53 minuts a Saragossa. L'AVE sortirà simultàniament de Sants i Atocha a les 6 del matí, i el darrer ho farà a les 21 hores, amb trajectes cada hora durant la majoria del dia i en alguns moments cada mitja hora.
A més, es podrà enllaçar amb les línies d'Alta Velocitat a Màlaga i Sevilla. De moment, s'haurà d'aturar a Madrid, però abans de fi de 2008 Adif confia en tenir acabada una circumval·lació que ho eviti i permeti arribar a ambdues ciutats en cinc hores i mitja.
Després de 12 anys d'espera, la darrera setmana la Ministra de Foment, Magdalena Álvarez, anunciava que l'AVE entraria en funcionament el dia 20 de febrer. Tot i que els dissabtes la disponibilitat de viatges serà més reduïda que entre setmana, està previst que circulin 9 trens , i 13 el diumenge.
La demanda per al nou servei del TGV ha estat pràcticament idèntica en les dues ciutats, ja que s'han venut la meitat de bitllets per a cada sentit. D'altra banda, les visites al portal http://www.renfe.com/ fins a dos quarts de set de la tarda del darrer dijous va estar de 84.027, segons confirmava la companyia ferroviària.

Rodalies, gratis
Per la seva banda, Rodalies continua mantenint els bitllets gratuïts. Els usuaris de les línies afectades per les obres de l'AVE que no paguen bitllet des de fa més de dos mesos, no hauran de pagar-lo encara, tal com estava previst. La tornada del sistema de pagament es discutirà en la propera reunió del Consell Administratiu de Renfe, previsiblement després de les eleccions generals del 9 de març.