Les seccions locals d'Esquerra a Sabadell i Castellar del Vallès es van reunir per manifestar el seu acord i el recolzament mutu sobre el perllongament dels Ferrocarrils de la Generalitat.
Magí Rovira, regidor d'ERC a Sabadell, va recordar que la construcció del metro és un punt clau en el programa d'Esquerra. "Els ferrocarrils no s'havien de quedar a Ca n'Oriach. El perllongament del tren fins a Castellar és un tema de Sabadell, però sobre tot és el tema de Castellar". El portaveu també va ressaltar que el com s'han de fer les obres, no s'han de dir des de Sabadell "malgrat tinguem idees", sinó des de Castellar.

Jordi Permanyer, regidor de l'ajuntament de Castellar per ERC, va destacar "És l'oportunitat de fer el perllongament per satisfer les necessitats de Castellar, de Sant Llorenç i de retruc, de Sabadell, que rebrà menys vehicles que venen de Castellar i passen per la Gran Via".
L'edil va explicar que les seccions locals han realitzat diferents reunions per posar les necessitats sobre la taula i fer una aposta en comú. "L'arribada ha de ser imminent però amb condicions". Una de les clàusules que demanen és que la freqüència dels trens sigui igual que la que hi ha ara entre Sabadell i Barcelona, per tant hauria de ser de doble via. També demanen que es soterri el tren, com a mínim al tram industrial i al urbà, sempre que sigui viable.
Permanyer va posar èmfasi en que el diàleg i el debat també sorgeixi a Castellar. Els diferents grups municipals de la ciutat veïna van demanar al ple la creació d'una taula de mobilitat, i en aquests moments ja té aprovat el seu reglament. "Demanem que la referència per parlar sobre aquest tema sigui la taula, i no únicament l'alcalde Ignasi Giménez", va dir el regidor.
 
Temes bàsics
Permanyer, va destacar que, sobre tot, s'interessen per tres temes. El primer, que els ferrocarrils donin el millor servei possible, el segon que hi hagi debat. "La taula de Castellar no s'ha mobilitzat perquè no s'han reunit". I per últim, que com a mínim es construeixin dues estacions, una urbana i l'altre a prop de les indústries, i un aparcament, perquè la gent que vingui de Sant Llorenç, Setmenat o d'altres poblacions, puguin deixar el cotxe estacionat i agafar el tren.