Aquesta decisió podria comportar un canvi d'emplaçament de les cotxeres, inicialment previstes a Sabadell i que se situarien finalment a Castellar. En cas que això sigui viable, el Departament garanteix que hi haurà un encadenament en el calendari que permetrà la continuïtat de les obres.
L'arribada del tren a Castellar compta amb el consens de diversos agents socials, econòmics i polítics de la vila i la comarca. El 23 de novembre, l'alcalde de Castellar signava amb el de Sabadell, Manuel Bustos, una declaració conjunta sobres temes de mobilitat. A l'acord es demanava que s'estudiés de manera àgil i rigorosa la prolongació de la línia en funció de les millors opcions tècniques i socials i dels informes encarregats, amb l'objectiu de prioritzar de forma decidida el seu perllongament.
D'altra banda, fa unes setmanes l'Associació d'Empresaris de Castellar (ASEMCA) juntament amb el consistori i entitats econòmiques de la comarca com la Cambra de Sabadell, la delegació de PIMEC del Vallès Occidental, el CIESC, l'Associació de Comerciants de Castellar (ACC) i la Confederació Empresarial Comarcal de Terrassa (CECOT) van posicionar-se a favor de la necessitat de perllongar la línia dels FGC des de Sabadell fins a Castellar del Vallès.