Tres elements van caracteritzar el passat ple: el nou semàfor que controla el temps de les intervencions, la llargada de la sessió -prop de les 5 hores- i la controvèrsia que es van engegar, entre els diferents partits i el govern, a partir de la proposició d'alcaldia per aprovar el document Pacte per a les infraestructures de Sabadell.

El document, aprovat per la majoria de la societat civil a través del Consell de Ciutat, no va ser signat aleshores per les formacions polítiques d'Entesa, ICV-EUiA i Esquerra i així ho van ratificar en el ple. El regidor d'Esquerra, Magí Rovira, va mostrar la seva conformitat de que es porti a ple, "és aquí on s'han de discutir els grans temes de ciutat". Malgrat tot, Rovira pensa que el pacte és una oportunitat perduda, perquè "hem intentat arribar a un acord, però l'equip de govern no ha volgut. Estem d'acord en una gran part però ens toca defensar el territori a la vegada que trobem solucions per la mobilitat".
Molt més crític i contundent es va mostrar Isidre Soler, cap de llista de l'Entesa, en afirmar que "aquest document no és pot anomenar pacte, perquè un pacte s'arriba desprès de fer un debat. S'han fet moltes reunions però el govern mai ha volgut modificar el contingut ni contrastar quines infrastructures són necessàries". El regidor va recordar que cada vegada són més les veus que reclamen unes infraestructures respectuoses amb el medi i es va queixar que no s'ha volgut impulsar un debat real. "Proposàvem al govern fer un document amb els punts que compartíem per arribar a un consens, i la resposta va ser silenci, i així és com entén vostè el consens. A vostè, alcalde, només l'interessava la foto i la signatura".
Carme García, cap de llista d'Iniciativa, va seguir amb la mateixa línia i va acusar al govern de no tenir cap voluntat de que signessin tots els partits. "Primer s'ha de parlar de la mobilitat i de la diagnosi i a partir d'aquí s'avaluen les infraestructures. Aquí no hi ha hagut un acord unànime".
El regidor d'urbanisme, Joan Carles Sánchez va defensar la postura del govern afirmant que hi ha una necessitat imperiosa de realitzar aquestes infraestructures, les quals estan incloses -menys el túnel d'Horta- en el Pla metropolità presentat pel govern de la Generalitat.
Les altres formacions també van respondre a l'oposició. Jordi Soriano, cap de llista del PP, va replicar a Soriano: "Ara sembla que els hem equivocat la majoria: el consell de ciutat, les associacions, tres partits polítics i les entitats" .
Carles Rossinyol, número u de CiU, va recalcar que el pla és un document marc. "vam incidir en un aspecte fonamental: que cal una priorització de les infraestructures i decidir quines són les imprescindibles d'aquesta llarga llista. El que no pot ser de cap manera és que el document acabi sent una declaració d'intencions".  

                                                                                          >> Cristina Domene