La plataforma Ciutadans pel Camí Verd del Vallès s’està mobilitzant des de fa temps per tal que el tram de l’antiga via de ferrocarril que anava des de Sant Quirze fins a Bellaterra, i que ara es troba en desús, es converteixi en un via verda "a l’estil de la ruta del Carrilet que hi ha a Girona". Després que els diferents plens municipals hagin donat suport a la proposta, la plataforma ha convidat representants dels grups parlamentaris a signar el text. ERC i ICV-EUiA l’han signat, CiU s’hi ha presentat però no l’ha signat. El PP i el PSC no s’hi han presentat.

La intenció de la plataforma és que aquesta via pugui servir per fer desplaçaments a peu o en bicicleta, per fer esport i connectar els municipis de Sant Quirze, Sabadell, Cerdanyola, Sant Cugat i Rubí. Creuen que cal connectar aquests municipis amb la universitat autònoma, el Centre de Rendiment de Sant Cugat i la zona escolar de Sant Joan. Per això, segons el portaveu, Ramon Andreu, cal que el camí per on passava l’antiga via i els boscos de la reserva de la via interpolar del tram que va des de Cerdanyola fins a Sant Cugat "quedin exclusivament destinats a la via verda".

Suport als plens però no, al text parlamentari

Els plens de Sant Quirze, Sabadell, Sant Cugat, Cerdanyola i Rubí han donat suport a la proposta per unanimitat. 18.000 persones, 100 entitats i quatre federacions esportives –la d’atletisme, ciclisme, patinatge i excursionisme- han signat a favor. En canvi, el text que s’ha de portar al Parlament només ha rebut el suport d’ICV-EUiA i ERC. La regidora de Territori de Sant Cugat, Mercè Conesa, hi ha anat com a representació de CiU però no ha signat el document.

Conesa diu que és un "suport" que ja han manifestat "en altres ocasions". Amb tot, la regidora ha assenyalat que "al Vallès no podem reproduir mimèticament un camí verd com en altres llocs de Catalunya per les nostres característiques i per la densitat de població". Per això i altres motius, els convergents no s’hi ha adherit: "CiU no signarà el manifest. Un dia abans de les eleccions no signarem un document de compromís parlamentari perquè si volem que un document així sigui reeixit ha de ser-ho des del compromís i el diàleg."

La representant de CiU ha estat molt clara amb la postura del grup: "La mobilitat ha de tenir una sortida i aquesta passa per reforçar eixos viaris importants com el Quart Cinturó i l’AP7. No pensem que la via interpolar hagi de ser la solució a aquesta mobilitat." D’aquesta manera, Conesa ha defensat el vial "com a via urbana". No obstant, diu que estan "disposats al diàleg" perquè hi ha un tram del camí que coincideix amb la via interpolar i que es vol "avaluar amb certa visió i calma".

La parlamentària d’ICV-EUiA Bet Font ha assegurat que aquesta proposta del camí verd s’emmarca perfectament en la proposta programàtica del partit i en la idea de com ha de ser la mobilitat: "Amb més carreteres no es resol la problemàtica i la interpolar és una de les coses que nosaltres esborraríem del mapa."

El parlamentari d’ERC Oriol Amorós diu que la xarxa de vies verdes és una política amb èxit assegurat: "Sabem que anirà bé. És molt difícil que algú hi estigui en contra. Per tant, em sorprèn que avui només hi siguem tres; un tripartit a la basca." Per a aquest grup, cal donar més valor al territori: "Els països que tenen camins verds, com Holanda i Irlanda, funcionen bé des del punt de vista del turisme de qualitat, del benestar, de la salut, des del punt de vista esportiu, de promoció de lleure i mobilitat quotidiana."